Ping G400の重心距離は？
Ping G400 ドライバーの重心距離は？
G400 （PING） ヘッド性能設計分析
| 重心距離 （38.5） | 重心深度 （37.0） | 重心高 （31.5） |
|---|---|---|
| 45.1mm | 45.2mm | 31.8mm |
| 重心角 （22.0） | LOFT± （4.0） | 有効打点比率 （40.0） |
| 27.3度 | 6.1度 | 39.2% |
2018/01/28
キャッシュ
G400ドライバーの飛距離は？
弾道データ：G400 「スタンダード」（ロフト10.5度）
| キャリー | 飛距離 | ボール初速 |
|---|---|---|
| 245Y | 275Y | 66.5m/s |
| 244Y | 262Y | 66.1m/s |
| 242Y | 260Y | 65.8m/s |
| 250Y | 278Y | 66.4m/s |
G400 LSTの重心距離は？
G410 LST VS G400LST （PING） ヘッド性能設計比較分析
| モデル | 重心距離 （39.2） | 重心高 （31.2） |
|---|---|---|
| G400 LST | 43.9mm | 30.7mm |
| 重心角 （22.4） | LOFT± （4.0） | スピン± （330） |
| 28.9度 | 6.5度 | 186pm |
| 27.0度 | 6.0度 | 358pm |
Ping G400のヘッド重量は？
基本スペック：ピン G400ドライバー
| – | – | #1 |
|---|---|---|
| ヘッド体積 | cc | 445 |
| ヘッド重量 | g | 201（シャフトに装着されているスリーブを含む） |
| 総重量 | g | 約294（ALTA J CB R装着時） |
| 左用の有無 | – | 左用あり |
キャッシュ
G400の慣性モーメントはいくらですか？
しかし、最新作の『G400』は、ヘッド体積を445ccとひとまわり小さくしながら、前作以上の慣性モーメントを得ているのが興味深い。 慣性モーメントの上限は、ルール上、5900g・cm2（※100g・cm2の許容範囲）と定められている。
Ping Gドライバーの重心距離は？
G Driver VS G30 （PING） ヘッド性能設計分析
| モデル | 重心距離 （38.5） | 重心深度 （37.0） |
|---|---|---|
| G Driner | 43.7mm | 43.8mm |
| G30 | 43.4mm | 42.1mm |
| 重心角 （22.0） | LOFT± （4.0） | 有効打点比率 （40.0） |
| 26.0度 | 5.8度 | 42.9% |
ピンG400ドライバーシャフトの振動数は？
クラブ測定データ
| シャフト | ALTA J CB（S） |
|---|---|
| ライ角（度） | 60.75 |
| フェース角（度） | -2.5 |
| 長さ（インチ） | 45.75 |
| 振動数(cpm) | 250 |
シャフトフレックスTSとは何ですか？
TSはフレックスSとXの中間という位置づけだ。 ヘッドスピード47m/sくらいまでは対応できるだろう。 以前にもSフレックスは試打したことがあるが、硬さが変わっても、振りやすさ、タイミングのとりやすさはピカイチ。
G410 LSTの重心距離は？
PING G410 ドライバー計測値比較
| G410 PLUS | G410 LST | |
|---|---|---|
| 重心深度（mm） | 46.2 | 44.3 |
| 重心距離（mm） | 44.0 | 43.2 |
| 重心高さ（mm） | 30.2 | 27.3 |
| 重心高さ2（mm） | 19.8 | 22.4 |
G400maxのヘッドスピードは？
ヘッドスピード42~3m/s 前後、ミート率1.4~1.5 の数値で試打。 動画ではインパクト時の音、飛距離や弾道を確認することができます。
G400 MAXの重心距離は？
G400 MAX （PING） ヘッド性能設計分析
| 重心距離 （38.5） | 重心深度 （37.0） | 重心高 （31.5） |
|---|---|---|
| 45.6mm | 47.7mm | 30.4mm |
| 重心角 （22.0） | LOFT± （4.0） | 有効打点比率 （40.0） |
| 31.4度 | 6.6度 | 41.9% |
2018/05/14
Ping G410の重心距離は？
PING G410 ドライバー計測値比較
| G410 PLUS | G410 LST | |
|---|---|---|
| 重心深度（mm） | 46.2 | 44.3 |
| 重心距離（mm） | 44.0 | 43.2 |
| 重心高さ（mm） | 30.2 | 27.3 |
| 重心高さ2（mm） | 19.8 | 22.4 |
G410プラスドライバーの重心距離は？
①重心距離が4１㎜、重心深度が42㎜、重心角が3２度。 重心角が平均より高くつかまりが良い。 重心深度が深く重心距離が長いので、操作性能は高くないがボールが上がりやすく曲がりづらい。
G400ドライバーのシャフトの長さは？
ALTA J CB のスペック
| シャフト名 | ALTA J CB | |
|---|---|---|
| クラブ長さ (インチ) | 45.75 | 45.75 |
| シャフト重量 (g) | 45 | 55 |
| トルク (度) | 5.9 | 4.7 |
| キックポイント | 先調子 | 中調子 |
ピンツアーのヘッドスピードは？
ピンツアー2.0ブラック75S×G430LST
| ヘッドスピード | 52.6m/s |
|---|---|
| 平均打ち上げ角 | 16.7° |
| 最大の高さ | 52y |
| 落下角度 | 46° |
| 左右ブレ | -4y |
ヘッドスピード40に合うシャフトの硬さは？
硬さを選ぶ場合、ヘッドスピードが基準になります。 ヘッドスピードが４０ｍ／ｓ前後ならばＲシャフト、４３ｍ／ｓ前後ならばＳＲ、４６ｍ／ｓ前後ならばＳシャフトを基準にするといいでしょう。 そして、実際に試打してみて硬さが合わないと感じたならば、ワンランク硬くしたり、ワンランク軟らかいシャフトを打ってみて下さい。
ヘッドスピード38のドライバーの飛距離は？
←←下記の表は左右にスクロールします→→
| ヘッドスピード | 平均飛距離 | |
|---|---|---|
| 一般的なアマチュアゴルファー | 38〜43 | 200〜220 |
| 女子プロゴルファー | 40〜44 | 230〜260 |
| 男子プロゴルファー | 45〜52 | 250〜300 |
| PGA ツアー | 47〜58 | 280〜320 |
2021/10/19
Pingドライバーの重心距離は？
G425 LST （PING） ヘッド性能設計分析
| 重心距離 （39.2） | 実質深度 （18.8） | 重心高 （31.2） |
|---|---|---|
| 41.0mm | 30.0mm | 28.5mm |
| 重心角 （22.4） | LOFT± （4.0） | 有効打点比率 （41.5） |
| 30.0度 | 5.8度 | 41.8% |
2021/07/16
ピンG430 いつ？
2023年1月11日（水）、ピンゴルフ ジャパン（株）は軽量の「G430 HL」シリーズを発表。 ヘッドスピード38m/s以下のゴルファーをメインターゲットとしたニューモデルだ。 発売は2023年3月2日（木）。
G400MAXのウエイト重量は？
【打ち出し角】MAXは球が上がりやすい
G400 MAX ドライバーがほかのヘッドに比べて2度高く出ている。 ヘッド体積が唯一460ccと大きく、タングステンウエイト15g（G400の場合7g）をソール後方に配しているため、重心深度が一番深いことが要因といえる。
