ピンg400ドライバーシャフトの振動数は？
ピンg410ドライバーの振動数は？
クラブ測定データ
| シャフト | ALTA J CB RED（S） |
|---|---|
| ライ角（度） | 62.25 |
| フェース角（度） | -3.5 |
| 長さ（インチ） | 45.75 |
| 振動数(cpm) | 254 |
G400のMAX振動数は？
クラブ測定データ
| シャフト | ALTA DISTANZA |
|---|---|
| ライ角（度） | 60.5 |
| フェース角（度） | -1.5 |
| 長さ（インチ） | 46 |
| 振動数(cpm) | 210 |
G400の慣性モーメントはいくらですか？
しかし、最新作の『G400』は、ヘッド体積を445ccとひとまわり小さくしながら、前作以上の慣性モーメントを得ているのが興味深い。 慣性モーメントの上限は、ルール上、5900g・cm2（※100g・cm2の許容範囲）と定められている。
ピンG400の飛距離は？
弾道データ：G400 「スタンダード」（ロフト10.5度）
| キャリー | 飛距離 | ボール初速 |
|---|---|---|
| 245Y | 275Y | 66.5m/s |
| 244Y | 262Y | 66.1m/s |
| 242Y | 260Y | 65.8m/s |
| 250Y | 278Y | 66.4m/s |
G410 SFTとLSTの違いは何ですか？
PING G410シリーズは3種類のフェアウェイウッドが発売されている
STD：スタンダードモデル。 SFT：スライサー向けのドロー仕様モデル。 LST：吹き上がりを抑えた低スピンモデル。
ピンドライバーG410の調整方法は？
G410 MAX ドライバーのロフト角の調整方法
G410 PLUSドライバーに搭載されているロフト角の調整機能は、可変スリーブのタイプとなります。 可変スリーブが付いたシャフトは、専用レンチを用いてヘッドから取り外すことができます。 そして、シャフトを挿し込む向きを変えることで、ロフト角を変更することができます。
G400とG400MAXの違いは何ですか？
先行発売していた『G400』シリーズのドライバーは445ccのヘッド体積でしたが、『G400MAX』は460ccというのが最大の変化です。 シャフトは純正シャフトの中で最も軽い『ALTA DISTANZA』で46インチ。
G400MAXのヘッドスピードは？
ヘッドスピード42~3m/s 前後、ミート率1.4~1.5 の数値で試打。 動画ではインパクト時の音、飛距離や弾道を確認することができます。
Ping G400 ドライバーの重心距離は？
G400 （PING） ヘッド性能設計分析
| 重心距離 （38.5） | 重心深度 （37.0） | 重心高 （31.5） |
|---|---|---|
| 45.1mm | 45.2mm | 31.8mm |
| 重心角 （22.0） | LOFT± （4.0） | 有効打点比率 （40.0） |
| 27.3度 | 6.1度 | 39.2% |
2018/01/28
ピンG400ドライバーの重心距離は？
重心距離の数値
| 重心距離 | 45mm |
|---|---|
| 市場平均 | 38.7mm |
| 市場平均との差 | ＋6.3mm |
| 分類 | ５．かなり長い |
| 解説 | 重心距離は市場平均に対して＋6.3mmです。かなり長いですね。その分だけNMOIが大きくなるので、球の捕まりがかなり悪くなります。 |
2019/06/16
シャフトフレックスTSとは何ですか？
TSはフレックスSとXの中間という位置づけだ。 ヘッドスピード47m/sくらいまでは対応できるだろう。 以前にもSフレックスは試打したことがあるが、硬さが変わっても、振りやすさ、タイミングのとりやすさはピカイチ。
ピンG400ドライバーのヘッド重量は？
基本スペック：ピン G400ドライバー
| – | – | #1 |
|---|---|---|
| ボディ素材 | – | 811チタン |
| ヘッド体積 | cc | 445 |
| ヘッド重量 | g | 201（シャフトに装着されているスリーブを含む） |
| 総重量 | g | 約294（ALTA J CB R装着時） |
G410 LSTの振動数は？
クラブ測定データ
| シャフト | ALTA J CB RED（S） |
|---|---|
| ライ角（度） | 61.25 |
| フェース角（度） | -3.75 |
| 長さ（インチ） | 45.75 |
| 振動数(cpm) | 250 |
G425とG410の違いは何ですか？
比較結果まとめ 構えた印象で形状の違いというのはあまり感じない。 素振りではG425はヘッドの安定感を強く感じ、G410は安定感がありつつも操作性を感じる。
G410 PLUSとSFTの違いは何ですか？
弾道調整が可能になった
スタンダード、SFT、LST、MAXと全4モデルあったG400に対し、G410はプラスとSFTの2モデルがラインナップ。 プラスはトウ側、ヒール側へとウェートを移動させられるクラブ。 SFTは初めからヒール側に大きなウェートが配置された、つかまりのいいクラブとなっている。
G410 SFTとはどういう意味ですか？
スライス防止効果のあるG410ドライバー。
標準モデルよりも大胆にウェイト位置をヒール側にずらし、よりスライスの抑制効果を大きくしたG410ドライバー。 「SFT」は「ストレート・フライト・テクノロジー」の略語で、ピンではG5ドライバーの時代からこういったスライサー向けのモデルを提供し続けています。
Ping G400の重心距離は？
G400 （PING） ヘッド性能設計分析
| 重心距離 （38.5） | 重心深度 （37.0） | 重心高 （31.5） |
|---|---|---|
| 45.1mm | 45.2mm | 31.8mm |
| 重心角 （22.0） | LOFT± （4.0） | 有効打点比率 （40.0） |
| 27.3度 | 6.1度 | 39.2% |
2018/01/28
G400 MAXの発売日はいつですか？
2018年3月8日にPINGは『G400MAX』を発売しました。
ピンG430 いつ？
2023年1月11日（水）、ピンゴルフ ジャパン（株）は軽量の「G430 HL」シリーズを発表。 ヘッドスピード38m/s以下のゴルファーをメインターゲットとしたニューモデルだ。 発売は2023年3月2日（木）。
ピンG400MAXドライバーのヘッド重量は？
G30のヘッドは197g、G400 MAXのヘッドは199gとなり、総重量で2g増の316g、バランスはおそらくD2くらいと思う。
